حسن کریمی سنجری افزود: خودروهای مونتاژی با حاشیه سود بالا عرضه می‌شوند و قیمت تعیین شده برای این خودروها ۲ تا ۲ و نیم برابر قیمت محصول آماده در کشور چین است. وی ادامه داد: نرخ بهره وری در شرکت‌های مونتاژکار بسیار پایین‌تر از شرکت‌های دولتی است و بهره وری منابع انسانی و مالی در […]
حسن کریمی سنجری افزود: خودروهای مونتاژی با حاشیه سود بالا عرضه می‌شوند و قیمت تعیین شده برای این خودروها ۲ تا ۲ و نیم برابر قیمت محصول آماده در کشور چین است.
وی ادامه داد: نرخ بهره وری در شرکت‌های مونتاژکار بسیار پایین‌تر از شرکت‌های دولتی است و بهره وری منابع انسانی و مالی در مونتاژکاران قابل قبول نیست. از طرفی همین شرکت‌ها مدعی هستند تا در واگذاری خودروسازان دولتی بتوانند شرکت‌های دولتی را تصاحب کنند.
کریمی سنجری افزود: علاوه بر سود کلان، سوء مدیریت در شرکت‌های مونتاژی نیز بر قیمت اثر گذاشته و باعث شده تا هزینه‌های خودروهای مونتاژی افزایش یابد و این هزینه‌ها از جیب مردم تامین شود. از طرفی برای خودروهای مونتاژی یک بازار بی رقیب ایجاد شده که ناشی از تورم، تحریم و وارد نشدن خودرو به میزان نیاز است.
۲۱۷
