تصمیم جدید وزارت راه درباره عوارض آزادراهی 
تصمیم جدید وزارت راه درباره عوارض آزادراهی 

رضا اکبری، رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای در نشست خبری نمایشگاه حمل و نقل درباره پیمایشی شدن نرخ عوارضی آزادراه‌ اظهار داشت: با توجه به اینکه در طی ۵ سال نرخ عوارضی افزایش پیدا نکرده بود و درآمد این آزادراه‌ها به هیچ عنوان کفاف نگهداری را نمی داد، دو سال گذشته پیشنهاد […]

رضا اکبری، رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای در نشست خبری نمایشگاه حمل و نقل درباره پیمایشی شدن نرخ عوارضی آزادراه‌ اظهار داشت: با توجه به اینکه در طی ۵ سال نرخ عوارضی افزایش پیدا نکرده بود و درآمد این آزادراه‌ها به هیچ عنوان کفاف نگهداری را نمی داد، دو سال گذشته پیشنهاد افزایش نرخ عوارضی به شورای اقتصاد پیشنهاد و مراحل طولانی برای بررسی آن طی شد و در نهایت با افزایش نرخ عوارضی ۵ آزادراه دولتی موافقت شد اما قرار براین شده که این نرخ نباید در طول آزادراه ثابت نباشد.

به گزارش «تابناک» به نقل از ایلنا وی ادامه داد: قرار براین شد که نرخ عوارضی در طول آزادراه‌ها به صورت پیمایشی محاسبه شود و درباره آزادراه‌هایی که نرخ عوارضی آنها به روز شده این نرخ پیمایشی را اعمال می‌کنیم که آن را عدالت محور می‌دانیم.

معاون وزیر راه و شهرسازی در پاسخ بر این سوال که آیا نرخ عوارضی آزادراه‌های خصوصی و مشارکتی افزایش خواهند داشت، گفت: تا شب عید قرار نیست نرخ عوارضی آزادراه‌های خصوصی و مشارکتی افزایش پیدا کنند.

+

«از کودکان در مراسمی دیگر پذیرایی می‌شود»؛ جمله ای شیک، اما ویرانگر ۲۹ آذر ۱۴۰۴

واکاوی پیامدهای فرهنگی و اجتماعی حذف کودکان از مراسم‌ها«از کودکان در مراسمی دیگر پذیرایی می‌شود»؛ جمله ای شیک، اما ویرانگر

ازدواج؛ از اجبار اجتماعی تا انتخاب فردی: چرا برخوردارها کمتر ازدواج می‌کنند؟ ۲۲ آذر ۱۴۰۴

تحلیل جامعه‌شناختی کاهش ازدواج و فرزندآوری در ایرانازدواج؛ از اجبار اجتماعی تا انتخاب فردی: چرا برخوردارها کمتر ازدواج می‌کنند؟

چهره‌های مشهور و القای مصرف گرایی و مصرف زدگی ۱۷ آبان ۱۴۰۴

لزوم تمرکز بر خدمت به جای زندگی خصوصیچهره‌های مشهور و القای مصرف گرایی و مصرف زدگی

زیرنویس را در شبکه‌های اجتماعی همراهتان داشته باشید