ناتو هواپیمای GlobalEye ساخت شرکت Saab را بهعنوان سامانه آینده هشدار زودهنگام و کنترل هوابرد (AEW&C) خود انتخاب کرده است. این پلتفرم نظارتی سوئدی قرار است جایگزین ناوگان سالخورده هواپیماهای E-3 Sentry AWACS شود؛ ناوگانی که از دوران جنگ سرد تاکنون در خدمت این ائتلاف بوده است. ناتو از طریق NATO Support and Procurement Agency […]
ناتو هواپیمای GlobalEye ساخت شرکت Saab را بهعنوان سامانه آینده هشدار زودهنگام و کنترل هوابرد (AEW&C) خود انتخاب کرده است. این پلتفرم نظارتی سوئدی قرار است جایگزین ناوگان سالخورده هواپیماهای E-3 Sentry AWACS شود؛ ناوگانی که از دوران جنگ سرد تاکنون در خدمت این ائتلاف بوده است.

ناتو از طریق NATO Support and Procurement Agency مذاکرات رسمی با Saab را آغاز کرده است، هرچند این شرکت سوئدی اعلام کرده که هنوز هیچ قرارداد یا سفارش خرید رسمی دریافت نکرده است. این برنامه میتواند شامل خرید حداکثر ۱۰ فروند هواپیما باشد و ارزش آن حدود ۴٫۵ میلیارد دلار برآورد میشود.
این جایگزینی بخشی از برنامه ناتو برای نوسازی توانمندیهای نظارت هوابرد است؛ زیرا تهدیدات جدیدی مانند پهپادها، موشکهای کروز و تسلیحات هایپرسونیک، به سامانههایی با توان کشف سریعتر و آگاهی محیطی گستردهتر از آنچه سامانههای قدیمی ارائه میکنند نیاز دارند. پلتفرم جدید با هدف افزایش سرعت شناسایی تهدیدها و گسترش پوشش نظارتی توسعه یافته است.

GlobalEye جایگزین هواپیمای E-3 Sentry AWACS ساخت بوئینگ خواهد شد؛ هواپیمایی که به رادار چرخان بزرگ خود مشهور است. در مقابل، GlobalEye بر پایه جت تجاری Bombardier Global 6500 ساخته شده و به رادار Erieye Extended Range شرکت Saab و یک سامانه فرماندهی و کنترل چنددامنهای مجهز است.
فراتر از رادارهای چرخان
برخلاف رادار مکانیکی چرخانی که در E-3 Sentry استفاده میشود، GlobalEye از یک رادار آرایه فازی فعال (AESA) ثابت بهره میبرد که در امتداد بخش فوقانی بدنه هواپیما نصب شده است. این طراحی امکان پایش مداوم در بردهای بلند را فراهم میکند و در عین حال با کاهش مقاومت هوا، مصرف سوخت را نیز بهبود میبخشد.

Saab اعلام کرده است که این هواپیما میتواند بهطور همزمان حوزههای هوایی، زمینی و دریایی را پایش کند و تصویری یکپارچه از میدان نبرد در اختیار فرماندهان قرار دهد. مجموعه حسگرهای آن برای شناسایی هواگردهای پنهانکار، پهپادها، موشکهای بالستیک و تهدیدات هایپرسونیک طراحی شده و حتی در محیطهایی با جنگ الکترونیک سنگین و بازتابهای مزاحم زمینی نیز عملکرد مؤثری دارد.

مارک روته، دبیرکل ناتو، روز سهشنبه در جریان نشست انجمن صنایع دفاعی اجلاس ناتو در آنکارا گفت:
GlobalEye امکان نظارت همزمان بر حوزههای هوایی، دریایی و زمینی را از طریق یک پلتفرم واحد فراهم میکند و تصویر عملیاتی شفافی در اختیار فرماندهان قرار میدهد. این سامانه کارایی خود را در عمل ثابت کرده و توانایی شناسایی، رهگیری و تشخیص تهدیدات پیچیده، از جمله دستههای پهپادی، موشکهای بالستیک و موشکهای کروز را به نمایش گذاشته است.
پلتفرم نظارتی نسل آینده
این هواپیما در رقابت با E-7 Wedgetail ساخت بوئینگ قرار داشت؛ یکی دیگر از هواپیماهای هشدار زودهنگام و کنترل هوابرد که بر پایه هواپیمای Boeing 737 ساخته شده است. در نهایت، ناتو GlobalEye را بهعنوان راهکار منتخب خود برای نسل آینده سامانههای نظارت هوابرد انتخاب کرد.

میکائل یوهانسون، رئیس و مدیرعامل Saab، در این باره گفت:
مفتخریم که در توسعه نسل آینده توانمندی هشدار زودهنگام و کنترل هوابرد ناتو مشارکت خواهیم داشت. اطمینان داریم که GlobalEye بهترین انتخاب برای این ائتلاف است و توانمندی اثباتشده، انعطافپذیری و برتری عملیاتی بلندمدت را فراهم میکند.
یوهانسون افزود اگر مذاکرات بهزودی به پایان برسد، تحویل نخستین هواپیماها میتواند از سال ۲۰۳۰ آغاز شود. او همچنین به خبرنگاران گفت که ارزش نهایی قرارداد هنوز مشخص نشده، اما انتظار میرود حدود ۴٫۵ میلیارد دلار باشد و قیمت هر فروند هواپیما بین ۴۰۰ تا ۴۵۰ میلیون دلار برآورد میشود.

قرار نیست نخستین نمونههای این هواپیما به قابلیت سوختگیری هوایی مجهز باشند، هرچند امکان اضافه شدن این قابلیت در آینده وجود دارد. ناوگان فعلی E-3 AWACS ناتو هماکنون قادر به سوختگیری در حین پرواز است؛ قابلیتی که مدت زمان مأموریتهای شناسایی و نظارتی را بهطور قابلتوجهی افزایش میدهد.
این خبر از سایت منبع نقل شده و پایگاه خبری زیرنویس در قبال محتوای آن مسئولیتی ندارد. در صورت نیاز، در نظرات همین خبر گزارش دهید تا بررسی گردد.



































