به گزارش پایگاه خبری تحلیلی اندیشه معاصر؛ بر اساس آگهیهای منتشرشده، در یکی از طرحهای فروش، X۳۳ کراس با پیشپرداخت یک میلیارد و ۱۶۰ میلیون تومان و اقساط ۳۲ میلیون تومانی در بازه ۶۰ ماهه عرضه میشود. در گزینهای دیگر، همین خودرو با پیشپرداخت ۷۰۰ میلیون تومان و اقساط ماهانه ۲۰ میلیون تومان طی ۶۰ ماه […]
به گزارش پایگاه خبری تحلیلی اندیشه معاصر؛ بر اساس آگهیهای منتشرشده، در یکی از طرحهای فروش، X۳۳ کراس با پیشپرداخت یک میلیارد و ۱۶۰ میلیون تومان و اقساط ۳۲ میلیون تومانی در بازه ۶۰ ماهه عرضه میشود.
در گزینهای دیگر، همین خودرو با پیشپرداخت ۷۰۰ میلیون تومان و اقساط ماهانه ۲۰ میلیون تومان طی ۶۰ ماه به فروش میرسد که از نظر مبلغ قسط ماهانه، فشار نقدینگی کمتری بر خریدار وارد میکند.
همچنین نسخه ۳۶ ماهه X۳۳ کراس با پیشپرداخت ۸۹۰ میلیون تومان و اقساط ۴۹ میلیون تومانی در دسترس است که دوره بازپرداخت کوتاهتر اما تعهد ماهانه بالاتری دارد.
در خصوص X۲۲ Pro نیز طرح ۶۰ ماهه با پیشپرداخت ۶۵۰ میلیون تومان و اقساط ۲۷ میلیون و ۲۰۰ هزار تومانی یکی از گزینههای پرمتقاضی محسوب میشود. کوتاهترین دوره بازپرداخت مربوط به نسخه ۳۶ ماهه با اقساط ۳۰ میلیون تومانی است. همچنین طرح ۲۴ ماهه با پیشپرداخت بالاتر و اقساط ۷۰ میلیون تومانی نیز ارائه شده است.
جدول شرایط جدید فروش اقساطی محصولات امویام – بهمن ۱۴۰۴
| مدل | مدل سال | کارکرد | پیشپرداخت (تومان) | مبلغ هر قسط (تومان) | تعداد اقساط |
|---|---|---|---|---|---|
| ام وی ام X33 کراس | ۱۴۰۴ | صفر | ۱,۱۶۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۳۲,۰۰۰,۰۰۰ | ۶۰ ماه |
| ام وی ام X33 کراس | ۱۴۰۴ | صفر | ۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۶۰ ماه |
| ام وی ام X33 کراس | ۱۴۰۴ | صفر | ۸۹۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۴۹,۰۰۰,۰۰۰ | ۳۶ ماه |
| ام وی ام X22 Pro | ۱۴۰۴ | صفر | ۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲۷,۲۰۰,۰۰۰ | ۶۰ ماه |
| ام وی ام X22 Pro | ۱۴۰۴ | صفر | ۶۵۲,۰۰۰,۰۰۰ | ۳۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۳۶ ماه |
| ام وی ام X22 Pro | ۱۴۰۴ | صفر | ۱,۱۹۱,۰۰۰,۰۰۰ | ۷۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲۴ ماه |
بررسی فنی کراساوور چینی X۳۳ کراس
X۳۳ کراس از منظر طراحی و ساختار فنی، بر پایه نیازهای کاربری شهری و خانوادگی توسعه یافته است. ابعاد بدنه و فاصله محوری این خودرو فضای قابل قبولی را برای سرنشینان جلو و عقب فراهم میکند و آن را به گزینهای مناسب برای استفاده روزمره و سفرهای کوتاه بینشهری تبدیل کرده است.
قوای محرکه و گیربکس
این خودرو به پیشرانه چهار سیلندر مجهز است که تمرکز آن بیش از ارائه شتابگیری تهاجمی، بر نرمی حرکت، استهلاک کمتر و مصرف سوخت منطقی قرار دارد. انتقال قدرت در نسخه اتوماتیک از طریق گیربکس CVT انجام میشود؛ گیربکسی که در ترافیک شهری تعویض دنده نرمتری ارائه میدهد و به کاهش مصرف سوخت کمک میکند، هرچند در شتابهای ناگهانی عملکردی محافظهکارانهتر دارد.
امکانات رفاهی و ایمنی
سطح تجهیزات رفاهی و ایمنی X۳۳ کراس متناسب با جایگاه قیمتی آن تعریف شده است. نمایشگر لمسی، سیستم چندرسانهای، فرمان چندمنظوره و سامانههای کمکی ترمز و پایداری از جمله امکاناتی هستند که این خودرو را در سطح قابل قبولی از کلاس کراساوورهای اقتصادی قرار میدهند.
مقایسه با رقبا
در مقایسه فنی با کراساوورهای همسطح بازار، X۳۳ کراس در میانه طیف عملکردی قرار میگیرد. اگرچه در برابر محصولات ردهبالا قدرت و گشتاور کمتری تولید میکند، اما در مقایسه با برخی کراساوورهای اقتصادیتر، عملکردی متعادل و پایدار ارائه میدهد.
تنظیمات نسبتاً نرم سیستم تعلیق، راحتی سرنشینان در مسیرهای شهری را افزایش داده است، هرچند در سرعتهای بالا نسبت به برخی رقبا با تنظیمات اسپرتتر، رفتاری محافظهکارانهتر دارد.
هزینه نگهداری و مصرف سوخت
از منظر مصرف سوخت و هزینههای مالکیت، X۳۳ کراس در مقایسه با کراساوورهای بزرگتر گزینهای اقتصادیتر محسوب میشود. همین ویژگی در کنار تنوع طرحهای فروش اقساطی باعث شده این خودرو برای خریدارانی که به دنبال کراساوور شهری با هزینه قابل کنترل هستند، انتخابی منطقی باشد.

این خبر از سایت منبع نقل شده و پایگاه خبری زیرنویس در قبال محتوای آن مسئولیتی ندارد. در صورت نیاز، در نظرات همین خبر گزارش دهید تا بررسی گردد.
پایان مدارا با «دیکتاتوری دیجیتال»وقتی اینستاگرام و تلگرام اتاق جنگ میشوند/ضرورت مسدودسازی هدفمند شبکه های اجتماعی متخاصم
واکاوی پیامدهای فرهنگی و اجتماعی حذف کودکان از مراسمها«از کودکان در مراسمی دیگر پذیرایی میشود»؛ جمله ای شیک، اما ویرانگر
تحلیل جامعهشناختی کاهش ازدواج و فرزندآوری در ایرانازدواج؛ از اجبار اجتماعی تا انتخاب فردی: چرا برخوردارها کمتر ازدواج میکنند؟
































